Cuando los motociclistas y los automóviles comparten el camino, a menudo verá a los primeros conduciendo entre carriles. Puede definir esta práctica como la práctica de conducir una motocicleta entre automóviles, que generalmente están parados o se mueven lentamente cuando esto ocurre. El motociclista utiliza el espacio que queda entre los autos.
California se convirtió en el primer y único estado de EE. UU. en legalizar la conducción entre carriles. Eso significa que un oficial de policía no puede emitirle una multa por conducir entre carriles. Si está involucrado en un accidente por conducir entre carriles, es como cualquier accidente de motocicleta en el que se aplica la ley.
Por supuesto que es un tema delicado y hay partes en conflicto. Por un lado, están la mayoría de los motociclistas, y por otro lado, están los demás conductores, que creen que la práctica es perjudicial y peligrosa.
¿Qué dicen los motociclistas?
Los grupos de motocicletas en todo Estados Unidos abogan por que se legalice la conducción entre carriles. En la mayoría de los lugares, como Texas, no hay leyes que aborden claramente la cuestión. Los partidarios de la conducción entre carriles sostienen que podría conducir a una reducción en las muertes por colisiones traseras.
Señalan que la evidencia indica que cuando las motocicletas esperan detrás de los automóviles, están muy vulnerables. El hecho de tener un automóvil delante y otro detrás facilita la ocurrencia de un accidente de motocicleta. Según esta postura, el espacio que queda entre los automóviles es suficiente para mantener el flujo del tráfico.
¿Qué dicen los opositores?
Conducir entre carriles se vuelve altamente peligroso cuando alguien se mueve a una velocidad rápida. Según un estudio realizado en California, si bien la mayoría de quienes conducen entre carriles nunca han estado involucrados en un accidente, la mayoría de ellos han estado cerca de chocar con un automóvil.
Entre los encuestados, el 34.6 por ciento había golpeado un espejo lateral. El porcentaje de motociclistas que había sufrido lesiones graves fue de 9.9, y el 11.1 por ciento había sufrido lesiones menores.
La velocidad es un determinante de la seguridad cuando se conduce entre carriles. No conducir entre carriles a velocidades de 30 mph o más es una de las pautas del Programa de Seguridad de Motocicletas de California (CMSP por sus siglas en inglés). A altas velocidades, el conductor tendrá menos tiempo para reaccionar ante un peligro potencial.
Las pautas aconsejan a los motociclistas viajar 10 mph más rápido que el resto del tráfico al conducir entre carriles. No deben conducir entre carriles cerca de las rampas o salidas de autopistas. Los motociclistas nunca deben conducir entre carriles si no hay lugar suficiente para hacerlo o en rutas que no conozcan.
Las pautas también recomiendan que los conductores permanezcan atentos, sobre todo a lo que hacen los automóviles. Deben implementar medidas para ser más visibles para los demás conductores. No se permite conducir entre carriles cuando está oscuro o bajo la lluvia.
El Programa de Seguridad de Motocicletas de California (CMSP por sus siglas en inglés) permite que un oficial de policía evalúe su conducción para determinar si la conducción entre carriles fue segura y prudente.
En caso de sufrir un accidente de motocicleta
Usted es responsable de su seguridad, por lo tanto, aprenda y siga las recomendaciones del CMSP. Si usó medidas de seguridad razonables pero sufrió un accidente, consulte con un abogado con experiencia en accidentes de motocicletas para obtener más información sobre su caso y cómo puede recuperarse. El abogado determinará quién es legalmente responsable de sus lesiones y de los daños a su motocicleta. El abogado también se asegurará de que su seguro de motocicleta le brinde la cobertura que merece.
